天竺就是印度。

　　印度在大航海時代是什麼地位呢？

　　印度在大航海時代是一塊巨型肥肉。

　　不是說印度有多發達，而是一些其他的原因。

　　一、當年亞曆山大東征，最遠打到印度，之後在歐洲一直流傳着印度遍地是黃金和香料的傳說。

　　二、中世紀歐洲世界，流傳着另一個傳說，說上帝派他的使者前往印度，将印度基督化，成為一個遙遠的基督世界。

　　所以達伽馬上岸後說了一句：我為基督和香料而來。

　　荷蘭人在搞大航海準備工作的時候，幹脆就成立了一家公司，叫做東印度公司。

　　東印度公司可不是指東方的印度公司啊。

　　荷蘭東印度公司的對立面還有荷蘭西印度公司。

　　東印度公司是指經營以印度為分界線以東的所有貿易，包括了東南亞、亞洲所有。

　　西印度公司當然是指經營以印度為分界線以西的所有貿易，例如阿拉伯、紅海、非洲、美洲等等，都在荷蘭西印度公司的經營中。

　　那麼為什麼又來了。

　　歐洲為什麼以印度為分界線？

　　翻開地圖看看，看看大海和陸地的分布格局，你就會發現，印度這個鳥地方，在海洋時代的位置真是太特麼好了。

　　它在亞洲和歐非之間，是許多從西方到東方，東方到西方的船隻，都需要停靠的地方。

　　要不然漫長的海洋航線實在煎熬，所以印度成了遠洋航行的補給站。

　　再想想，印度最南端的斯裡蘭卡就是被葡萄牙人占領了的，最先開始殖民時代的這批人，肯定是先占領最好的地方。

　　後來，英國崛起，為何那麼重視印度？

　　因為在風帆時代，由于航海工具的限制，它的地理位置實在太好了啊！

　　可惜，20世紀後，阿三自己不争氣。

　　英國人離開阿三的時候，還是留了許多資産的，比新中國建國的時候要富裕得多，後來卻被新中國吊起來打。

　　這是單純的印度的優勢。

　　那它這種地理優勢，在21世紀的航線中也沒有多大凸顯啊？
你該不會在忽悠我吧？

　　21世紀的船不需要沿途補給，從亞洲到歐洲沒什麼壓力。

　　但風帆時代，甚至蒸汽船時代，遠洋航行都是需要中途補給的。

　　很顯然，張凡是看中了印度優勢。

　　一、地理優勢。

　　印度作為大明朝全面滲透西方的第一個橋頭堡，是必須要掌握在朝廷手中的。

　　例如接下來，明軍越過馬六甲，遇到了奧斯曼的海軍，會不會打起來？

　　遇到荷蘭西印度公司的海軍會不會打起來？

　　西班牙在印度以西的勢力還很強，會不會打起來？

　　再例如，埃及這樣的地中海戰略橋頭堡，要不要拿下來？

　　畢竟，要對歐洲進行商品傾銷，得有最安全的航道保駕護航啊！

　　最安全的航道是怎麼來的？

　　指望别人拱手讓來嗎？

　　那必須得用火炮打出來！

　　二、氣候環境優勢。

　　有這樣一個數據，21世紀，印度的耕地面積是中國的三倍，而且是一年三熟！

　　這自然條件好不好？

　　好爆了！

　　但印度玩出了什麼局面？

　　印度的糧食産量隻有中國的三分之一！