“很高興回到江城，回到這個我夢開始的地方舉辦大米汽車首屆發布會。
”

　　“在這裡我留下了太多回憶，我第一次創業就是在江城。
”

　　“我那時候和師兄一起創辦了一家專門仿制金山漢卡的公司，台下熟悉我的人應該知道那家公司叫三色。
”

　　“當時創辦三色公司就在離江城大學大概隻有一千多米的廣埠屯，那裡是當年江城有名的電子一條街。
”

　　“由于電商的興起，在現在那裡慢慢沒落了，但是當年電子一條街不僅僅有電子市場,還有很多江城最早的一批互聯網公司。
”

　　“我在公開采訪的時候表示過，大米汽車将是我最後一次創業，從江城開始從江城結束。
”

　　“不知道大米汽車能不能完美收尾，但是不管大米汽車能不能成功，我都希望能踐行大米一貫的價值觀：感動人心，價格厚道。
”

　　台下觀衆們議論紛紛，價格厚道這句話說出來，所有人都清楚顯然要玩性價比的老路。

　　整合供應鍊,靠價格戰和饑餓營銷吸引用戶,營造一種全網用戶瘋搶大米産品的氛圍，這是大米最擅長的套路。

　　oppo、花為、vivo、榮耀這幾家和大米在手機市場從華國打到全世界的老對手，同行們的高管都在台下坐着。

　　目前消費電子領域明确要進入新能源車領域的廠商，世界範圍内主要是蘋果和索尼。

　　國内花為想的是先從産業鍊核心供應商開始做起，伺機而動。

　　當年花為手機，也是先從電信運營商的贈送機型開始做起的。

　　至于OV和榮耀，他們還沒想清楚要不要造車，這次大米造車也是幫他們探路。

　　新能源車領域戰争不會那麼早結束，晚點進場看的更清楚，後發優勢也是優勢。

　　“希望大米汽車能夠讓更多的用戶體驗到科技進步帶來的樂趣。
”

　　“大家都知道現在是新能源汽車的時代，我是電子設備的重度愛好者。
”

　　“以前我對汽車的興趣遠沒有手機那麼高,以前我也覺得大米造好手機就好了，造什麼汽車呢？
”

　　“後來我自己體驗過新能源車，并且現在的新能源車越來越先進，越來越高級。
”

　　“我相信未來的新能源車絕對能實現徹底的自動駕駛。
”

　　“那麼未來的新能源車将和現在的汽車定義截然不同，它的定義應該是更大的移動娛樂終端”

　　“在認真思考過之後，我下定決心，大米要造車,大米要加入到這個戰場中。
”

　　“從2020年決定造車開始開始到今天，我體驗了三十四款新能源汽車，市面上主流的純電、混動新能源車，我基本上都體驗過。
”

　　“體驗過這麼多新能源車後，我越用心裡越忐忑。
”

　　“為什麼忐忑？
因為友商們的産品做得太好了。
但是海口已經說出去了，大米已經開過發布會要造車了。
”

　　“說出去的話不可能再反悔。
”

　　“所以在大米汽車創業的過程中，我一直在思考能不能做一款讓用戶們足夠滿意的新能源車。
”

　　“我心裡的底線是不能讓我們的廣大米粉失望。
”