但就說飛機的首飛工作，這種場面楊輝已經曆了不知道多少次，按道理說，内心已經不會再有多少激動，處變不驚是最基本的素質。可實際上的情況卻并非如此，不僅洪都方面的現場人員心裡激動、擔心，甚至整個中航西南，乃至現場所有觀摩中四首飛工作的人，又有哪一個是完全放心，哪一個不激動？

　　“哎！那個...那個中航西南公司的總經理楊輝在哪裡？先把他叫過來，我可記得之前他是向我訴苦好久，那這次首飛我就讓他在旁邊看着，不能再讓他給跑了，上次還口口聲聲地給我說什麼中四項目進度延後，要放寬進度節點，但現在看來，他手下這些設計研發團隊不配合他啊！”

　　大領導還記得之前了解中四項目進度的時候，楊輝當時說什麼都要把項目進度往後拖延，後來大領導都已經對此事接受，卻沒有想到，這次突然又來消息說項目進度追上來了，大概也算是一個小驚喜。

　　這才當着一衆軍方兵種大領導的面，把之前的事兒一股腦全部抖出來，這次一定要把楊輝給糾過來，就是要看看這家夥吃癟的樣子。

　　而楊輝被“糾”過來之後，心裡也是一陣尴尬，這大領導不是存心要逗自己玩兒嘛！這年頭，項目進度提前，難不成還錯了？

　　被一衆将星強勢圍觀的感覺，楊輝表示咱真是有壓力啊：“領導啊！這個真就不能怪我，之前我得到洪都的項目進度表，确實就是我當時說的那樣，但誰知道上次我回去之後，把您批準的資金拿出來，這就不得了，那洪都是第一個下軍令狀要搶回節點，現在能夠有這麼快的進度，全都是因為資金到位的緣故！”

　　别的不好說，但牽強附會這種事，楊輝還是可以很容易地扯到一起，把洪都中四項目進度的加速歸結于之前大領導批準的資金緣故，這既解釋了中四項目進度加速的原因，又間接說明了楊輝在之前資金分配的規則，順便還不着邊際地拍了拍馬屁，也算是剛好撓到了癢處。

　　必須承認，這楊輝的回答讓大領導非常滿意，當着衆人的面搖搖頭：“得了，你就是想說你們中航西南上下都是眼開，隻要有錢什麼都好說，對吧？可惜，你說的再好，國家也不會再追加投資了，就算算現在你們公司手裡的項目，那一大堆的，哪一個的耗資能小？國家現在是沒有多餘的資金，你就不要再上眼藥了。”

　　被一句話道破心中所想，楊輝表示咱也沒辦法，這洪都就是這樣的德行，誰都拿他沒有辦法。再說，楊輝也不認為再繼續追加資金就能再一次加速中四的進度，有的時候達到了上限之後，必然是事倍功半的效果。

　　“領導，您這話說可是冤枉我們中航西南了，單就說這次的洪都，現在能夠有這進度就已經是加班加點的結果了，飛機的總設計師可是把家都安到了辦公室，為了這次首飛，相關人員封閉式集訓，大家已經一個多月沒有和家人見面，這次是真的拼命！”

　　楊輝一直反對加班加點的超負荷工作，但是反對有時候也很蒼白、無力，整個中航西南的公司文化都已經形成，那就是拼命也不能落進度，再加上整個共和國的航空工業從一開始就這種精神貫穿始終，洪都面對項目進度落後的情況下，要拼命硬幹，楊輝都不好多說什麼。

　　一群人圍着楊輝很無奈，另一邊的飛機首飛則是箭在弦上，所有準備完全就緒，當座艙蓋關閉的那一刻，飛行員的心跳肯定是不同尋常，畢竟這是飛機的首飛，畢竟觀看此次首飛的大佬們都是對這款飛機寄予厚望啊！

　　老規矩，先和塔台方面進行溝通，得到起飛指令，這才穩穩地推動發動機節流閥，輕載狀态下的中四開始輕快地向前滑行，飛機絕對是一款好飛機，秉承洪都設計戰鬥機的傳統理念，起降距離一定要短，中四被計劃成一款具有短距離起降能力的戰機。

　　當然，此時的首飛機由于是使用俄制造AL-31F/N發動機為動力，而這款發動機并不具備推力矢量能力，因此按照常理，現在中四的起飛滑跑距離是達不到設計中所要求的那樣短。

　　這些問題因素是洪都在設計中四原型機時候就已經有所考慮，甚至現場首飛總指揮還綜合考慮了首飛機的輕載狀态，再次将戰機的起飛距離進行了估算，萬無一失之後，就隻等順利首飛。

　　千算萬算，首飛的過程中也是什麼可能都會發生，比如這一次，伴随着飛行員将節流閥推到預定位置，飛機按計劃是可以平穩的從觀禮台前面滑過，之後再順利起飛。但時間剛過去不久，座艙中的飛行員已經感覺到飛機現在有些不聽指揮，似乎機頭已經抑制不住要有擡頭趨勢。

　　這就有點尴尬了，計劃中的飛行是應該優雅、緩慢地從觀禮台滑過之後再起飛，但現在坐下這戰機，怎麼突然就如此家桀骜？感受到那股來自戰機翼下的強大力量，再看着前面馬上就要到的觀禮台，是時候做決定了。

　　飛行員都已經能夠感覺到飛機的前輪開始若有若無地飄起來，是到了起飛決斷時刻，絕對不能猶豫！也不管觀禮台的嘉賓會是神馬表情，首飛中的試飛員有絕對的權利來駕駛飛機，隻要飛行安全就好。

　　平常的起飛，戰機到了起飛速度之後，會有一個拉起的動作，但這一次不一樣，試飛員并沒有拉起，戰機就已經小角度脫離跑道，在距離地面五米的高度，戰機從觀禮台前面平滑地掠過。

　　“報告，戰機最低起飛速度預算錯誤，我機提前進入起飛階段，完畢！”

　　都不用飛行員報告，現場總指揮就已經發現了這一情況，當真是讓人哭笑不得，飛機起飛所需的速度居然比預計還要慢一些，這意味着什麼？

　　這明擺着就是中四的設計太優秀，整機升力系數要遠高于設計中的整機升力系數，這就證明戰機的氣動設計是非常成功的，是超出了預定的要求，這是一個讓人心驚動魄地驚喜。

　　“收到，具體原因我們會馬上進行分析，現在首飛工作繼續進行，完畢！”