既然清楚大領導玩兒重四原型機對比試飛的問題所在，楊輝就不能不把這裡面的問題說出來，這即是作為中航西南總經理的責任，同樣也是出于對楊輝本人對航空工業的思考。

　　隻不過這話肯定不能說的太直接，就連一旁政府的錢袋子都不敢在這個時候多嘴，更何況與楊輝這樣的小喽啰，要是一個搞不好就是前途盡毀，所以說話的方式就很重要。

　　不管怎麼辦，這個時候唯一的辦法就隻能是曲線救國：“原型機對比試飛？要知道現在可是三個設計所的設計方案PK，國家現在能給足夠的資金用于三種方案的原型機制造？“

　　質疑其它的方面都不行，楊輝就隻能裝作不知道的樣子，也轉而質疑國家在相關項目科研經費上的問題，要知道就算重四再怎麼重要，同樣也還是要有一個資金限制的，而就之前軍方公布的消息來看，早期預計的研制資金中，也就隻能勉強滿足一個方案的原型機制造所需而已。

　　所以說楊輝擔心錢不夠，這也還能夠說的過去，至少就不會給大領導留下不太好的印象。然而啊，楊輝終究也還是太年輕了，它壓根兒就不知道大領導的心有多黑，這時候更是絲毫不留情面，而對于剛才說到的資金問題，那就更是摳門的沒邊兒了。

　　聽了這些話，大領導的眼睛都快要笑眯起來了，毫不在意地揮斥方遒着：“這有何難，能夠用錢解決的問題從來都不是問題，這可是你楊總經理當年親自放出的豪言，怎麼，現在就不算數了？“

　　我去！真是萬萬沒想到幾年前楊輝的一句話，都現在這個時候了，還能夠被大領導抓住辮子，那時候還是中航西南大規模投入航空發動機研制的時候，當時聯合航空發動機公司苦于資金方面的不足，楊輝則是代表總公司表示對聯合航空發動機公司的絕對支持，所以就說了這樣的一句話，卻沒想......

　　沒辦法了，這話可不能讓大領導抓住當做小辮子，要不然以後但凡是有什麼耗資巨大的項目都得要分配到中航西南來了嘛，如此就算地主家再闊氣，咱也經不住折騰。

　　好在楊輝人還挺年輕，頭腦相對算是比較靈活，開脫的借口信手捏來就是：“領導，這話可不能再拿來形容中航西南了，之前我說出這句話，是因為我知道當時需要投入的資金本來就不會太多，再加上當時中航西南的盈利除了正常的稅務之外，壓根兒就不需要再上交國家，所以當時我們有足夠的資金用于科研工作，但是現在我們的盈利要大部分上交國家，這就……。“

　　中航西南從83年開始算是，享受了十年的企業盈利不用上交國家的優惠政策時期，而那也是整個公司高速發展的黃金十年，到了92年的時候，十年之期就算是到期了，之後的中航西南雖然盈利能力井噴，但是大部分都上交了國家，真正能夠留下來自己使的用資金并不多。

　　現在拿這話來說事，楊輝完全是心安理得，反正自己陳述的隻是一個事實而已，誰也不能反駁，沒看到剛才楊輝說這話的時候，旁邊政府的那位錢袋子臉色一下就好起來了嗎？

　　政府把中航西南的盈利大部分拿走了，不管是用作其他更需要資金支持的地方，還是說到了什麼說不清楚的某某，反正每年賬目在那裡擺着，誰也不能抹殺中航西南的功績。

　　大領導沒想到楊輝還能來這麼一出，現在搞得好像是因為國家把錢拿走了才導緻中航西南資金不足的，然而仔細想來，這也不是沒有道理，不過大領導表示咱還有其他的說法。

　　“按照這樣說起來，原本我計劃把重四項目的原型機制造資金調撥給你們一半，現在我突然覺得完全沒有這個必要了，不如我們就打一個賭好了，要不聽聽看？“

　　大領導來到中航西南，居然還要公然聚賭，這影響可能不太好吧.......

　　不過，楊輝表示咱就喜歡這種刺激的活，摩拳擦掌着：“打賭？領導既然有這個興趣，我們肯定要奉陪。“

　　感興趣的肯定是不止楊輝一個人，整個會議室的人都對這史無前例的一次對賭表示服氣，大領導能夠如此接地氣，也還算是頭一次。

　　衆目睽睽之下：“聽你們之前不是說過有個阿聯酋的訂單競标嘛，現在國家再次放開殲18的出口限制，就看你們能不能拿到這份訂單。而現在我們就賭中航西南能不能拿到這次訂單，隻要你們保證不要國家的投資也能完成0111所和611所的兩方案原型機制造，那麼這次阿聯酋訂單所産生的盈利不管有多少，國家都不拿走任何一分錢。“

　　有意思，這就很有意思了，中航西南保證完成旗下兩大軍用戰鬥機設計研究所的兩型重四方案原型機設計制造，對應的是國家也不會拿走這次中航西南同阿聯酋的訂單盈利。

　　首先來說，中航西南要自己完成0111所和611所的兩方案原型機，這其實是沒有太大問題的，雖然這會讓整個中航西南都勒緊褲腰帶過幾年苦日子，但公司的能力肯定有。

　　既然中航西南有能力自己做出兩個方案的原型機，這就意味着公司有了賭本，然後再看這次大領導開出的賭注。

　　不得不說，阿聯酋訂單的誘惑力太大，首先楊輝是知道現在阿聯酋的訂單有很大可能會成功，其次是還知道阿聯酋訂單的價格可以開到一個什麼樣的天價去，預計項目至少是可以盈利訂單總額的百分之四十以上，也就是說至少能達到二十億美元左右，甚至還能更多。

　　你然後再說兩款重四原型機設計制造需要多少錢，首先是對比一下當年LWF項目中兩方案原型機制造所耗費的資金，當年的美國空軍向通用動力和諾思羅普分别發出價值為3790萬美元和3980萬美元的合同，要求他們各試制兩架原型機進行試飛對比，通用動力的方案編号YF-16，諾思羅普的方案編号YF-17。

　　可能有的人要說七十年代初期的兩款三代機原型機制造耗費的資金看起來不多，但是考慮到美元貶值、三代機與四代機之間的技術差距，實際上這數據并不具備太大的參考價值，倒是ATF項目中的YF22和YF23原型機制造耗資更有參考價值。

　　實際上，當年美國軍方在ATF項目中，是分别給了洛馬和波音兩公司各自7億美元的合同，這就是隐形戰鬥機原型機制造所需的資金，現在換做共和國來做項目，考慮到人力成本和中航西南内部兩設計所之間的方案會有一定的技術通用，所以各自用4億美元完成原型機制造是比較合理的。

　　因此這就确實是一個值得賭一賭的賭約，巨大的風險和巨大的收益并存，最主要的是這樣一來，整個中航西南旗下的三家軍用戰鬥機設計研究所都能夠借此機會掌握四代機的設計制造能力，在未來的下一代軍用戰鬥機的時候，這才能保證軍方有更多的選擇。(未完待續。)