“要想富，先修路，多生孩子，多種樹。
”李辰說道。

　　“多種樹做什麼，這滿山遍野的林場，我大秦便是生生世世也取之不盡，用之不竭。
”始皇有些不解，辯解道。

　　多種樹也确實是不怎麼妥當，以大秦現在這個低下的生産力。
對木材的消耗速度恐怕還比不上野生樹木的生長速度，人工植樹确實是沒有必要。

　　“要想富，多修路，多生孩子，多讀書。
”

　　李辰說着這被改的七零八落的諺語。

　　經曆統一六國這多年的戰争，讓始皇深切的體會到了後勤的重要性。
一車糧草從後方運到前線，刨去路上的車馬用度，便要去了半車。

　　自始皇即位以來，便下令天下開始積極的鋪設秦馳道。
以鹹陽為中心，所修築的馳道有9條。

　　東方大道，由鹹陽出函谷關，沿黃河經山東定陶、臨淄至成山角。

　　西北大道，由鹹陽至甘肅臨洮。

　　秦楚大道，由鹹陽經陝西武關、河南南陽至湖北江陵。

　　川陝大道，由鹹陽到巴蜀等。

　　江南新道，南通蜀廣、西南達廣西桂林。

　　北方大道，由九原（今包頭）大緻沿長城東行至河北碣石，以及與之相連的從雲陽（今陝西淳化）至九原的長達900餘公裡的直道等等。

　　秦馳道在平坦之處，道寬五十步(約今69米)，隔三丈(約今7米)栽一棵樹，道兩旁用金屬錐夯築厚實，路中間為專供皇帝出巡車行的部分。
可以說，這是中國曆史上最早的正式的“國道”。

　　“陛下所修築的秦馳道，更多的是為了發生戰争時能夠快速調兵，調撥糧草。
這秦直道好則好，但卻于民生無用。
”李辰說道。

　　“這每一寸的馳道都要用滴入糯米汁的黃土，然後用鐵錘擊打，坌實。
為了防止地面長草，還要拌入生石灰等物。
這般造價，若是用到民生上，便是耗費大秦傾國之力，也是不成的。
”始皇說道。

　　“不如這般，陛下将全國道路修建承包給我。
我非但不讓陛下從國庫裡出一分錢，這從公路上賺的錢每年我還與陛下二一添作五如何。
”

　　“臣計劃建設，以馳道為基礎，将各大城池的道路連接到馳道之上。
這些道路臣稱之為國道，乃我大秦大國崛起之道路。
”

　　“而後臣計劃将城池與村落連接，這樣一來糧草，蔬菜等物件可以迅速的從村莊輸入到城池。
這種道路會略窄于國道，臣稱之為村村通。
”

　　“道路的暢通，會大量降低商品途中的損耗。
原本我們從鹹陽運輸一車糧食到河套，日夜兼程也需要月餘，如今可能隻需有十餘日。
長此以往，市面上流通的商品便會降低價格。
價格的降低會促進内需加具，這樣一來，民富了，國強了，錢最終還是流入陛下手裡。
”李辰解釋道。

　　“這般道路修成，朕将這些道路征用，出兵攻打你說的那個什麼羅馬帝國，安息帝國，希臘帝國，波斯帝國，便要快上許多了。
”始皇霸嘀嘀咕咕喃喃自語道。