fo??L? 32?hq6-?p;??E??k_??=???)?^?K??g??5??6??6???是一本小冊子，不過小冊子内部所承載的信息量則是相當巨大，特别是彩印的圖片，那更是各種逼真到位地展現出各種細節之處，對于這一點而言則是非常值得稱贊的，一款定位于對外出售的軍用戰鬥機，宣傳工作是一定要做好、做到位的地方。\r
翻開第一頁，是一副大型的插畫，屬于典型的工業數據模型整體拟合之後再進行計算機渲染的照片，各種細節之處反應的絕對是無比逼真，這和單純使用三維CG造型軟件捏出來的模型是有着天壤之别的，雙方的精度完全就不在一個級别上。\r
而能夠出工業模型用的三維數據，并且根據設計出的模型數據來進行渲染，這首先需要的就是整個工業設計的定型，而且使用的三維模型是後續直接能夠導入CAM程序進行數控編程加工制造的三維數據模型，因此：能夠出工業模型精度的渲染圖，至少就意味着設計上的基本定型。\r
當然，直接渲染工業數據模型和三維造型軟件捏出來的模型相比，肯定是前者更有挑戰性一些，最簡單的可以通過看文件數據大小做區别，至于真正開始渲染的時候，實際上能夠直接渲染工業數據模型的，現在這個年代也就隻能是中航西南旗下這些搞國防軍工設計的單位有相關的硬件能力，公司的超級計算機可以有大量資源調配使用。\r
楊輝看圖看的多了，自然能夠看出這張圖的不凡之處，但是阿聯酋的考察團就不一樣，這些沙漠裡的油霸哪裡知道會這些東西，隻知道這一張圖看起來真的是特别地精細，各種細節之處幾乎就和照片沒有任何區别，有的地方甚至還要超過了照片所能反映的光影效果。\r
“不錯，這款飛機的外形還真不賴，同樣是常規氣動布局，但明顯是做了大量的隐身設計，和美國公布的F-22戰鬥機相比，飛機在細節處理上有很多的相似之處，這一點我看就非常好，美國的先進經驗要多借鑒，但是在氣動設計上，又必須要遵循我們自己的特殊需求。”\r
對于中四的氣動設計，之前已經說的清楚了，現在倒是不用再多說，屬于是典型的常規氣動布局，唯一不同的地方僅僅是在于進氣道流經中機身的時候，選擇了從機翼上表面的機背流過，從而留出了足夠的機腹空間來布置彈艙。\r
垂尾延續殲18成熟的中等後掠角外傾雙垂尾，而主翼在進行設計的時候，隊後掠角角度的選取方面則取了一個能夠兼顧空戰和對地要求的中間後掠角數據，同時考慮到飛機的單發雙垂尾的設計，因此尾撐這種東西還是要有的，而在對平尾進行設計的時候，則是根據隐形的需要，嚴格按照平行法則的要求同主翼的翼面線條平行，整體的設計算是中規中矩。\r
令人感到的高興的是，這次的中四因為垂尾不可動設計，因此腹鳍的設計就被光榮取消，光是看到中四那平滑的小腹，那可就真是人見人愛，花見花開。\r
倒是座艙的設計有一點點地突兀，首先因為是進氣道走機翼的上表面，這導緻了飛機的肩部有點肌肉感，好在這飛機背部的“肌肉”是不會影響到隐身的，但不影響隐身是一方面，這東西卻要影響到飛行員的部分後向視野，因此這就顯得非常的尴尬了。\r
正是基于這種原因，洪都方面才不得不把座艙擡高，整個座艙相對于機身的高度已經是堪比F-16的氣泡座艙設計，整個飛行員的視野一下就寬敞起來，甚至座艙蓋都直接是采用了類似F-16的設計方案，采用整體式無框設計，抛蓋彈射。\r
堪比F-16戰鬥機的座艙設計，中四的飛行員視野确實是寬敞無比，用來觀光想來是很好用的，但是這設計也帶來了一些麻煩，其中最典型的問題就是風阻的優化。\r
氣泡座艙雖然能夠給飛行員無與倫比的視野優勢，但是得到視野優勢的同時，也不可避免的要把整個座艙突出，這就導緻了巨大的風阻問題，雖然風阻可以通過各種優化來減少一些，但是優化隻能是一小部分，實際上風阻還是相對較大，這對于中四的超音速巡航飛行指标來說，可并不是什麼好消息。\r
但不管怎麼說，現在中四的原始設計至少是相當不錯，設計中把飛行員的視野放在了一個很重要的位置上，雖然之後可能會有聽說什麼全向傳感系統，可以通過攝像頭的分布式安裝來實現飛行員對飛機機身的“透視”，但是那種東西靠不靠譜先不說，至少中四定型十年之後，楊輝覺得是看不到那東西成熟起來的曙光。\r
所以現在楊輝可以非常自豪的評價一句，中四的飛行員視野設計絕對是數一數二的優秀，完全是和F-22同一級别，F-35那種飛行員視野設計直接就不用比了，大家也不是一個級别的。\r
當然了，水泡式座艙除了阻力大，實際上對隐身性能也還是有一些影響的，主要原因就在于玻璃這東西實上際是屬于透波材料，雷達波可以穿過未經過處理的座艙蓋直接照射到座艙内部的各種反射源：座椅、按鈕.....\r
所以這個時候就必須要使用到座艙的蓋鍍膜技術，通過對整個座艙蓋的表面進行各種隐身塗層的鍍膜，使得雷達波無法透過座艙蓋，這就是為什看起來四代機的座艙蓋流光溢彩的原因，隻不過現在九十年代，共和國對這東西還并沒有相關突破，楊輝隻希望能夠在中四定型服役之前能夠有突破才好。\r
“我們設計的這款戰機，預計是完全可以滿足四代機的指标，實現預定的各種作戰要求；對于空戰：我們能夠壓制現目前尚在研制中的歐洲台風戰鬥機和美國F-14E/F；對地攻擊：則要求能夠具有隐身精确突襲前線敵軍重要作戰節點的能力。”\r
對于隐身戰鬥機而言，能夠做到這兩點實際上就已經非常不錯，其它的就不要想太多，比如什麼反艦攻擊之類的要求，雖然反艦是中航西南軍用戰鬥機的招牌，但是對于要求隐身内置的反艦導彈，這東西要是做的太小的話，還真就對軍艦沒什麼威脅了，洪都嚴格按照共和國軍方的要求來進行中四的設計制造，甚至共和國的海軍都對中四沒有反艦作戰要求，中四也就更不可能有這方面的能力。(未完待續。